刹车片抽样质检到底都检测了哪些数据?

刹车片国家监督抽查方案主要依据CCGF514.1-2010《汽车用制动器衬片产品质量监督抽查实施规范》制定，消保委对刹车片的检测都是通过那些途径和方式进行抽样和检测的呢。

近日，上海市消保委共购买了46件家用汽车盘式制动器刹车片样品，涉及14个品牌，其中在凯斯、吴中、普星等3个汽配市场的9家实体店购买35件，在一号店等网上交易平台的5家商户购买11件，价格从65元至770元不等。委托上海市机动车检测中心，对刹车片的摩擦系数、指定摩擦系数允许偏差、磨损率等重要摩擦性能指标进行检测。

按产品检验项目分析本次监督抽查对刹车片性能及包装标志进行了全面检测。包括摩擦系数、磨损率、指定摩擦系数允许偏差、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩应变(常温、400℃)、包装标志等9项指标

其中报道的主要是在刹车片的摩擦系数、指定摩擦系数允许偏差、磨损率等摩擦性能指标进行检测。检测过程是通过上海市机动车检测中心做出的检测报告。

46件样品中，35件采购自凯斯、吴中、普星三个汽配市场的9家实体店，11件从京东商城、一号店等网上交易平台的5家商户处购得，价格从65元至770元不等。上海机动车检测中心检测发现，5件样品的高温摩擦系数不符合标准，表现为高温下(350℃时)摩擦系数直线下降，在山区道路和高温、高速状态下制动性能急剧降低;摩擦系数允许偏差不符合标准，摩擦系数随温度变化的波动过大。

为何会出现检测过程中数据的偏差呢?通过了解，佐佐木品牌刹车片的生产配方是采用针对日韩车系而专门设计的，因此也会存在着不同标准之间的相互冲突。例如：国外产品进入中国市场的时候在本国检测的各项指标符合要求，而在中国海关检测过程中因为其中一项指标偏差而拒绝入关。

其中高温(350℃时)摩擦系数下降表现为刹车片的热衰减性能低，这种情况只有在连续高速急刹车，例如：赛车手竞技过程中高速飞驰紧急制动。

市消保委提醒消费者，购买家用汽车时或在汽修厂更换刹车片时，应索要刹车片的外包装及产品合格证，详细了解产品标注的生产许可证编号、指定摩擦系数、执行标准、厂名厂址、产品型号等。此外，刹车片的背板厚度在生产过程中有严格的要求，这是辨别假冒伪劣产品的重要依据之一。

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